💡소모품 교체 주기 & 비용절감 (4) 썸네일형 리스트형 엔진오일 교체 주기, 정말 5천km마다 해야 할까 정비소에서 오일을 갈고 나면 유리창 한쪽에 "다음 교체 5,000km"라고 적힌 스티커를 받아본 적이 있을 겁니다. 그런데 결론부터 말씀드리면, 요즘 차량과 오일 기준으로는 5,000km는 다소 과하게 짧은 주기입니다. 일반적인 운전 조건이라면 그보다 훨씬 길게 타도 됩니다. 5천km 기준은 옛날 광유 시절 이야기입니다5,000km 교체설이 널리 퍼진 건 과거 광유(미네랄 오일) 위주였던 시절의 관행이 굳어진 영향이 큽니다. 광유는 열과 산화에 약해서 짧은 주기로 갈아주는 게 맞았지만, 지금 대부분의 차량에 들어가는 합성유나 준합성유는 내열성과 내산화성이 훨씬 좋아져서 같은 기준을 적용할 필요가 없어졌습니다. 정비소 입장에서는 보수적으로 짧게 안내하는 게 관리 측면에서 편하다 보니, 예전 기준이 그대로 .. 배터리 수명과 교체 비용 아끼는 법 정비소에서 배터리 교체 견적을 받아보고 생각보다 비싸서 놀라셨거나, 요즘 아침 시동이 예전보다 힘없이 걸리는 것 같아 불안하셨다면, 먼저 배터리가 정말 교체할 때가 됐는지부터 확인해 보시는 게 순서입니다. 배터리 평균 수명은 이 정도로 보시면 됩니다일반적으로 자동차 배터리는 3년 또는 3만~4만km 주행을 기준으로 교체를 권장하는 경우가 많습니다. 다만 이건 어디까지나 평균치이고, 실제 수명은 주행 거리와 운전 습관, 날씨, 주차 환경(실내 주차인지 노상 주차인지)에 따라 꽤 차이가 날 수 있습니다. 그래서 "3년이 지났으니 무조건 갈아야 한다"기보다는, 아래 신호들을 함께 살펴보고 판단하시는 게 정확합니다. 이런 증상이 있다면 교체를 고려하셔야 합니다가장 흔하게 나타나는 신호는 시동 걸림입니다. 평소보.. 타이어 교체 시기와 수명 늘리는 습관 타이어 매장 앞을 지나가다 "타이어 교체하세요"라는 문구를 보고, 겉보기엔 아직 멀쩡한데 정말 갈아야 하나 싶으셨던 적 있으실 겁니다. 결론부터 말씀드리면, 타이어는 겉모습만으로 판단하기보다 주행거리와 제조 연수를 함께 봐야 하고, 둘 중 하나라도 기준을 넘겼다면 교체를 고려하시는 게 맞습니다. 주행거리 기준으로는 이 정도가 교체 시점입니다일반적인 승용차 기준으로 타이어는 대략 4만~6만 km 주행 후 교체를 권장하는 경우가 많습니다. 다만 이 수치는 절대적인 기준이라기보다 참고치에 가까운데, 고속도로 위주로 다니는지, 험로나 정체 구간을 자주 다니는지에 따라 실제 마모 속도가 달라지기 때문입니다. 그래서 주행거리 숫자만 믿기보다는 아래 마모 한계선을 함께 확인하는 습관이 필요합니다. 타지 않고 세워.. 엔진오일 교체 주기, 정말 5천km마다 해야 할까 정비소에서 오일을 갈고 나면 유리창 한쪽에 "다음 교체 5,000km"라고 적힌 스티커를 받아본 적이 있을 겁니다. 그런데 결론부터 말씀드리면, 요즘 차량과 오일 기준으로는 5,000km는 다소 과하게 짧은 주기입니다. 일반적인 운전 조건이라면 그보다 훨씬 길게 타도 됩니다. 5천km 기준은 옛날 광유 시절 이야기입니다5,000km 교체설이 널리 퍼진 건 과거 광유(미네랄 오일) 위주였던 시절의 관행이 굳어진 영향이 큽니다. 광유는 열과 산화에 약해서 짧은 주기로 갈아주는 게 맞았지만, 지금 대부분의 차량에 들어가는 합성유나 준합성유는 내열성과 내산화성이 훨씬 좋아져서 같은 기준을 적용할 필요가 없어졌습니다. 정비소 입장에서는 보수적으로 짧게 안내하는 게 관리 측면에서 편하다 보니, 예전 기준이 그대로.. 이전 1 다음
